持續(xù)推進實現碳達峰、碳中和，是我國重要戰(zhàn)略目標。廣東省第十三次黨代會明確提出，以降碳為重點戰(zhàn)略方向，統(tǒng)籌污染治理、生態(tài)保護、應對氣候變化，促進經濟社會全面綠色轉型，打造美麗中國的廣東樣板。

如何在新發(fā)展格局中展現更大作為，是企業(yè)落實可持續(xù)發(fā)展所要面臨的考題。自2004年在廣州南沙成立伊始，廣汽豐田就積極打造環(huán)境低負擔工廠，發(fā)展到如今綠色經營已成為其發(fā)展藍圖的底色，以“全生命周期低碳”為抓手不斷打造車企綠色范本，積極推動產業(yè)科學減碳，助力國家達成“雙碳”目標。

全擎布局，積極擁抱純電浪潮

經過十八年長足發(fā)展，作為國內最早實現電動化車型量銷的企業(yè)之一，廣汽豐田緊抓汽車產業(yè)轉型機遇，加速布局HEV/PHEV/BEV全方位電動化產品，并在此基礎上不斷拓寬走深，展示出“全擎深化的實干派”的強大干勁。

2021年，廣汽豐田充分發(fā)揮TNGA和混合動力產品優(yōu)勢，創(chuàng)下了84萬輛的年銷量業(yè)績，其中雙擎混動車型銷量同比增長98%，占全年總銷量22%。這是廣汽豐田走過十八年歷程的一個縮影，反映出雙擎產品正越來越受到公眾的歡迎，也凸顯出推廣低碳出行、形成綠色生活方式的巨大潛力。

同時，廣汽豐田將實施“全方位電動化，全周期碳中和”戰(zhàn)略，今年開始全面投放e-TNGA架構純電車型。借助愈加豐富的低碳產品，公眾的出行方式將更綠色環(huán)保。

產業(yè)聯(lián)動，驅動全生命周期降碳

據中國汽車技術研究中心發(fā)布的2021年度《中國汽車低碳行動計劃研究報告》顯示，2021年我國乘用車全產業(yè)鏈碳排放總量約6.7億噸二氧化碳，其中74%來自使用環(huán)節(jié)，26%來自上游產業(yè)鏈制造環(huán)節(jié)。

當下，廣汽豐田正摸索打造成熟車企的低碳化樣本，探索全鏈條低碳閉環(huán)。在生產環(huán)節(jié)，從能源管理、碳排放管理、水資源管理等多方面打造綠色工廠，構建綠色制造體系。截至2021年，廣汽豐田累計環(huán)?？偼度脒_10.8億元。在上下游多方合力下，一條100%全渠道綠色產業(yè)鏈正在成型，助力大灣區(qū)加快綠色轉型步伐。

以碳普惠為契機，擔負更大責任

在今年的全國低碳日主場活動上，碳普惠合作網絡正式建立，廣汽豐田迅速響應并加入。深諳企業(yè)的示范作用將為消費端提升減碳認識發(fā)揮重要影響，廣汽豐田持續(xù)采取多項舉措，推廣碳普惠事業(yè)，推動全民綠色低碳行動。

面向消費端，廣汽豐田鼓勵廣大用戶減碳環(huán)保，讓低碳生活成為新風尚，以行動推進廣汽集團“綠凈計劃”碳中和目標：開展以節(jié)能減碳為主題的多項活動，普及低碳出行理念；率先開啟“車主碳賬戶”探索，建立用戶減碳方法學，提高廣泛參與碳減排的積極性；以豐云行APP等創(chuàng)新模式為著力點，促進數字化和綠色化融合，為用戶提供可持續(xù)的數字化綠色生活方式。

助力“雙碳”，廣汽豐田不僅著眼產品生產，更關注生態(tài)保護。碳普惠合作網絡建立的重要意義之一就在于，激發(fā)社會公眾參與綠色低碳的熱情。廣汽豐田始終用心守護綠色生機，無論是在廠區(qū)、社區(qū)或是城市周邊、保護區(qū)等地域，通過自身帶動公眾對“綠水青山就是金山銀山”理念有更切身的理解，共同保護森林、保護生態(tài)。

道阻且長，行則將至，行而不輟，則未來可期。爭做“雙碳”達標先鋒，廣汽豐田將在成立十八周年的新起點上，持續(xù)推進貫徹全生命周期的綠色低碳發(fā)展模式，在新發(fā)展格局中不斷交出亮麗成績單，為促進形成綠色生產生活方式，推進生態(tài)文明和美麗廣東建設和雙碳戰(zhàn)略達成貢獻更多智慧和力量。