中新網(wǎng)寧波6月24日電 以浙江寧波為起點(diǎn)，小遛共享電單車(chē)將一抹亮黃向全國(guó)各地發(fā)散，從偏居一隅的電單車(chē)到名聲顯著的“出圈”網(wǎng)紅車(chē)，短短三年的時(shí)間里，小遛共享在共享經(jīng)濟(jì)“紅?！敝醒杆僮呒t，在全國(guó)的140余座城市不斷加碼前行。

　　談及電單車(chē)的“出圈”秘籍，經(jīng)濟(jì)學(xué)博士、中國(guó)城市公共交通協(xié)會(huì)慢行交通專(zhuān)家委員會(huì)委員、成都市十七屆人大代表、西科大經(jīng)管院MBA導(dǎo)師、寧波小遛共享信息科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“小遛共享”)副總經(jīng)理王力宏表示，小遛共享電單車(chē)已成為國(guó)內(nèi)騎行頻次最高的共享電單車(chē)品牌，這不僅僅是團(tuán)隊(duì)埋頭創(chuàng)新，更是精細(xì)化運(yùn)營(yíng)的結(jié)果。

　　高投入打造高含金量電單車(chē)

　　開(kāi)拓城市140余個(gè)，實(shí)時(shí)車(chē)輛數(shù)超24萬(wàn)輛，累計(jì)用戶(hù)超4000萬(wàn)人……在位于寧波市鄞州區(qū)的小遛共享總部辦公室電子大屏幕上，一連串跳動(dòng)的數(shù)字正顯示著其工作的忙碌性。

　　“全國(guó)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)掌握，空閑車(chē)輛、預(yù)約車(chē)輛等車(chē)輛運(yùn)營(yíng)狀態(tài)隨時(shí)掌握。”王力宏指著電子大屏表示，小遛共享以電單車(chē)為載體，以互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與大數(shù)據(jù)為依托，針對(duì)3至5公里中短途出行痛點(diǎn)提供民生出行服務(wù)，同時(shí)也為落地投放城市探索和提供智慧交通短途出行系統(tǒng)化解決方案。

　　據(jù)了解，2017年創(chuàng)立于鄞州區(qū)信息科技孵化園的小遛共享，是國(guó)內(nèi)共享電單車(chē)運(yùn)營(yíng)的先行者，國(guó)內(nèi)高端共享電單車(chē)的領(lǐng)導(dǎo)者，也是90°無(wú)樁停車(chē)技術(shù)和RFID無(wú)線(xiàn)射頻停車(chē)技術(shù)的開(kāi)創(chuàng)者，產(chǎn)品、技術(shù)、運(yùn)營(yíng)、研發(fā)都處于行業(yè)領(lǐng)先水平。

　　回憶起初創(chuàng)期的場(chǎng)景，王力宏直言感謝這份堅(jiān)守。

　　原來(lái)，在企業(yè)創(chuàng)立伊始，幾名創(chuàng)始人便親力親為，參與到電單車(chē)的設(shè)計(jì)工作中，直接走進(jìn)電單車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家考察、做市場(chǎng)調(diào)研，掌握技術(shù)需求、管理運(yùn)營(yíng)模式、測(cè)算運(yùn)營(yíng)成本。

　　“我們用4000元成本做共享電單車(chē)，這樣的高成本，業(yè)內(nèi)和大眾都很置疑?！蓖趿杲忉尩?，彼時(shí)老百姓自己買(mǎi)的電單車(chē)價(jià)格也就2000多元，“很多人說(shuō)這樣的成本投入到共享行業(yè)無(wú)異于‘自殺’?！?/p>

　　但即便如此，小遛共享的創(chuàng)始人們始終堅(jiān)信品質(zhì)與服務(wù)的投入不能打折。

　　“我們的騎行速度、續(xù)航能力都是業(yè)內(nèi)頂尖的?！蓖趿曛毖?，這也是小遛共享的成功之處，“高投入，其產(chǎn)品質(zhì)量更是有保障?！?/p>

　　“黑科技”加持電單車(chē)走紅路

　　經(jīng)過(guò)幾番努力，第一批共享電單車(chē)在寧波橫空出世，迅速贏得用戶(hù)認(rèn)可。

　　全身搭載各類(lèi)芯片傳感器，剎車(chē)模式下不供電；車(chē)座材質(zhì)達(dá)到IPX7級(jí)防水，僅次于華為手機(jī)防水性能；光鋰電池成本就達(dá)到2000元，能實(shí)現(xiàn)超長(zhǎng)續(xù)航……在黃色的車(chē)身之下，小遛共享還暗藏了眾多“黑科技”。

　　也正是因?yàn)椤昂诳萍肌奔映?，這批“身價(jià)不菲”共享電單車(chē)迅速在寧波走紅“出圈”。

　　據(jù)介紹，在創(chuàng)新方面，小遛共享不惜“下血本”。每年，團(tuán)隊(duì)在研發(fā)上的投入均占營(yíng)收比例的5%以上。

　　以小遛共享研發(fā)的90°規(guī)范停車(chē)技術(shù)為例，該技術(shù)結(jié)合“GPS+北斗”雙衛(wèi)星精準(zhǔn)定位，并擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，不僅大大降低了運(yùn)維成本，更破解了城市共享交通管理難題。

　　據(jù)悉，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)科技與硬件革新，聚焦共享單車(chē)亂停亂放的城市現(xiàn)象，小遛共享以新尖科技解決“城市之癢”，以技術(shù)為強(qiáng)大支撐，將車(chē)輛停放做到規(guī)范與整齊，為城市治理與行業(yè)規(guī)范帶來(lái)良好的示范作用。

　　尤其是90°規(guī)范停車(chē)和RFID精準(zhǔn)停車(chē)技術(shù)的應(yīng)用，有效解決停車(chē)難題，為城市道路的整齊有序停放作出了貢獻(xiàn)，而目前正在研發(fā)中的圖像識(shí)別技術(shù)有望徹底解決此項(xiàng)難題。

　　從一家初創(chuàng)企業(yè)，一躍發(fā)展成已在全國(guó)超過(guò)140座城市，注冊(cè)用戶(hù)數(shù)超4000萬(wàn)人，成為多地城市主要互聯(lián)網(wǎng)共享出行平臺(tái)之一，在指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)的同時(shí)，小遛共享正以技術(shù)革命與精細(xì)化管理兩面大旗，在共享經(jīng)濟(jì)“紅?！敝凶叱隽艘粭l穩(wěn)扎穩(wěn)打的新路子。

　　首推行業(yè)“出行節(jié)”助力城市出行

　　而為了讓市民短途出行、交通接駁更安全、更放心，小遛共享聯(lián)合中國(guó)城市公共交通協(xié)會(huì)慢行交通分會(huì)共同發(fā)布《放心標(biāo)準(zhǔn)100條》，并宣布執(zhí)行城市放心戰(zhàn)略。

　　在未來(lái)6個(gè)月內(nèi)，小遛共享將在已落地的超過(guò)100個(gè)城市和即將落地的城市，嚴(yán)格執(zhí)行車(chē)輛品質(zhì)、智能出行、定點(diǎn)停放、車(chē)容車(chē)貌、政府管理響應(yīng)、倉(cāng)庫(kù)物流、騎行收費(fèi)、安全騎行、用戶(hù)信息及售后服務(wù)等十大方面100條放心標(biāo)準(zhǔn)，讓政府放心、讓管理部門(mén)放心、讓市民放心。

　　繼《放心標(biāo)準(zhǔn)100條》發(fā)布之后，小遛共享也推出了“遛遛出行節(jié)”，在6月推出系列線(xiàn)上優(yōu)惠活動(dòng)，同時(shí)在全國(guó)多個(gè)城市的車(chē)身上布置有出行節(jié)活動(dòng)旗幟。

　　據(jù)王力宏介紹，選取“六”作為出行節(jié)的關(guān)聯(lián)點(diǎn)，“616”即為“遛一遛”，既是諧音，也是因?yàn)樗谥袊?guó)文化中象征吉祥如意、幸福安康，且自古以來(lái)就有崇尚“六”的傳統(tǒng)觀(guān)念，寓指平安出行的意思，“作為專(zhuān)為90度青年打造的節(jié)日，小遛共享希望用戶(hù)在一次次的停車(chē)中，重復(fù)遇上90度的堅(jiān)守和自覺(jué)，將90度作為一種自律和擔(dān)當(dāng)?shù)捏w現(xiàn)。遛遛出行節(jié)，也是城市文明出行中一張鮮艷的名片?！?/p>

　　共享兩輪電單車(chē)，是城市慢行交通體系短途出行不可或缺的工具，同時(shí)完美契合了碳達(dá)峰、碳中和所提倡的綠色出行理念，是城市美好出行重要的一環(huán)。面向未來(lái)，小遛共享已做好準(zhǔn)備，以全新的面貌、更可信賴(lài)的產(chǎn)品和服務(wù)，為大眾提供美好出行而不懈努力。(完)(林波)