近日，隨著G55302次運(yùn)行試驗(yàn)列車從安慶站駛出,對(duì)安慶西至黃梅東區(qū)段進(jìn)行運(yùn)行圖參數(shù)等項(xiàng)目測(cè)試，標(biāo)志著中國(guó)通號(hào)參建的安九高鐵安慶至黃梅段正式進(jìn)入試運(yùn)行階段，距離全線開通又近了一步。

　　安九高鐵是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高速鐵路主要通道京港通道的重要組成部分。安九高鐵自安慶西站引出，經(jīng)湖北省黃梅縣，于鳊魚洲跨越長(zhǎng)江至江西省九江市境內(nèi)，引入既有廬山站，線路正線長(zhǎng)約170.9公里，線路等級(jí)為雙線客運(yùn)專線，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里。其中安慶至黃梅段正線長(zhǎng)約117公里，中國(guó)通號(hào)上海工程局集團(tuán)負(fù)責(zé)安慶至皖鄂省界通信信號(hào)工程安裝調(diào)試，并配合聯(lián)調(diào)聯(lián)試、試運(yùn)行等工作，正線全長(zhǎng)102.667公里。

　　建設(shè)期間，項(xiàng)目部深入貫徹國(guó)鐵集團(tuán)“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”工作主題，堅(jiān)持精心部署、精細(xì)管理、精準(zhǔn)施工,全力打造安九鐵路精品工程。在施工安全上，項(xiàng)目部明確安全管理目標(biāo)，建立安全責(zé)任體系，層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，嚴(yán)格落實(shí)安全管理辦法，嚴(yán)抓過程管控，扎實(shí)開展隱患排查治理，全方位、全過程抓好安全管理工作。

　　在質(zhì)量管理上，項(xiàng)目部高度重視質(zhì)量管理工作,重點(diǎn)從嚴(yán)控原材料采購(gòu)驗(yàn)收、嚴(yán)格執(zhí)行施工工藝和強(qiáng)化施工工藝流程管理、加強(qiáng)自檢、專檢和互檢等措施入手，促進(jìn)施工質(zhì)量穩(wěn)步提升。

　　為確保工程高質(zhì)量建設(shè)人才基礎(chǔ)穩(wěn)固堅(jiān)實(shí)，項(xiàng)目部積極推動(dòng)技能人才隊(duì)伍建設(shè)，通過創(chuàng)建實(shí)訓(xùn)基地，創(chuàng)新工作室，開展“導(dǎo)師帶徒”“技能比武”“技能培訓(xùn)”等活動(dòng)，加快人才培養(yǎng)步伐和力度，提高技能人員整體素質(zhì)，激活員工創(chuàng)新創(chuàng)效潛能，形成了手持噴碼機(jī)、光電纜引入窗、不銹鋼金屬坦克鏈等多項(xiàng)工藝、機(jī)具創(chuàng)新成果，既降低了成本,又提升了工效，以優(yōu)質(zhì)隊(duì)伍打造優(yōu)質(zhì)工程。

　　聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，項(xiàng)目部精心組織、科學(xué)管理，嚴(yán)格管控，持續(xù)增強(qiáng)全員安全意識(shí)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全管理，確保線路安全，優(yōu)化人員配置，合理安排現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員和作業(yè)人員配合接管單位驗(yàn)收工作，人員，車輛，后勤同步配合，確保各項(xiàng)工作有條不紊的開展，為安九鐵路安慶至黃梅段聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作的順利開展一路保駕護(hù)航，以高鐵建設(shè)領(lǐng)域內(nèi)過硬的專業(yè)服務(wù)能力得到了中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司的充分肯定。

　　試運(yùn)行期間，動(dòng)車組將進(jìn)行故障模擬、應(yīng)急演練等項(xiàng)目測(cè)試，充分檢驗(yàn)沿線設(shè)備設(shè)施和整體系統(tǒng)穩(wěn)定性。安九高鐵安慶至黃梅段運(yùn)行試驗(yàn)時(shí)間將持續(xù)一個(gè)月左右，預(yù)計(jì)年底前具備開通運(yùn)營(yíng)條件。

　　使命在肩，砥礪前行!中國(guó)通號(hào)上海工程局集團(tuán)將始終牢記初心使命，強(qiáng)化使命擔(dān)當(dāng)，全力保障安九高鐵如期開通運(yùn)營(yíng)，在新時(shí)代交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)中作出通號(hào)貢獻(xiàn)。

　　安九高鐵建成通車后，將在湖北、安徽、江西三省交界處形成一條南北向、大運(yùn)力的快速客運(yùn)通道，南昌至合肥的鐵路運(yùn)行時(shí)間將由目前最快的4小時(shí)壓縮至2小時(shí)左右，對(duì)完善區(qū)域路網(wǎng)布局、提升通道運(yùn)輸能力、帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。