AI批量造謠、博主明碼標(biāo)價(jià)、車主莫名被罵……一場(chǎng)關(guān)于新能源汽車的輿論暗戰(zhàn)，遠(yuǎn)比我們想象的更“魔幻”。

　　當(dāng)你的新能源汽車剛在社交平臺(tái)曬出照片，就涌來一波嘲諷“工業(yè)垃圾”;當(dāng)一款新車還未上市，網(wǎng)絡(luò)上已經(jīng)鋪天蓋地是“銷量腰斬”、“重大缺陷”的“用戶反饋”。

　　來自央視《焦點(diǎn)訪談》視頻截圖

　　這不是科幻情節(jié)，而是央視《焦點(diǎn)訪談》最近揭露的新能源汽車行業(yè)“黑公關(guān)”與“黑水軍”的真實(shí)寫照。

　　在行業(yè)高歌猛進(jìn)的背后，一場(chǎng)沒有硝煙的“商戰(zhàn)”正以一種畸形的形態(tài)在網(wǎng)絡(luò)空間蔓延，最終買單的，卻是普通消費(fèi)者和整個(gè)行業(yè)的健康生態(tài)。

　　“工業(yè)糖水”還是“工業(yè)毒藥”?

　　曾經(jīng)，網(wǎng)絡(luò)上的車評(píng)和用戶反饋是消費(fèi)者決策的重要參考。如今，這片信息海洋卻可能布滿精心設(shè)計(jì)的陷阱。

　　來自央視《焦點(diǎn)訪談》視頻截圖

　　《焦點(diǎn)訪談》調(diào)查發(fā)現(xiàn)，部分網(wǎng)絡(luò)大V和博主已經(jīng)成為“拿錢辦事”的“黑嘴”。一個(gè)擁有數(shù)十萬粉絲的汽車博主，發(fā)布一條幾十秒的“黑商單”視頻，報(bào)價(jià)可能高達(dá)數(shù)萬元。

　　“誰充值多就幫誰說話”，成了一些博主的生存法則。他們發(fā)布的“測(cè)評(píng)”和“吐槽”，內(nèi)容真假難辨，目的卻非常明確——抹黑競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，引導(dǎo)輿論。

　　更令人擔(dān)憂的是，這種惡意攻擊已經(jīng)從針對(duì)車企品牌，蔓延到了普通車主身上。一些車主僅僅因?yàn)橘徺I了某品牌汽車，就在網(wǎng)上無端遭受人身攻擊和拉踩，甚至在線下也遭遇騷擾。

　　AI“水軍”：謠言工廠的新“流水線”

　　如果說傳統(tǒng)“水軍”還需要人工發(fā)帖，那么現(xiàn)在的“黑公關(guān)”已經(jīng)用上了AI技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了謠言的“工業(yè)化”生產(chǎn)。

　　記者在調(diào)查中做了個(gè)簡(jiǎn)單測(cè)試：向一款A(yù)I大模型輸入“某車型、銷量差、續(xù)航短”等幾個(gè)關(guān)鍵詞。短短半分鐘，十篇措辭各異但核心惡意相同的“用戶差評(píng)”就自動(dòng)生成了。

　　更“智能”的是，當(dāng)要求對(duì)文章進(jìn)行“二次洗稿”時(shí)，AI還能自動(dòng)編造出細(xì)節(jié)，比如虛構(gòu)的“續(xù)航實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)”或“朋友抱怨的經(jīng)歷”，讓謠言顯得更加“真實(shí)可信”。

　　這些由AI批量炮制的黑稿，再通過技術(shù)手段控制的無數(shù)虛假賬號(hào)進(jìn)行“海嘯式”傳播，可以在極短時(shí)間內(nèi)污染整個(gè)網(wǎng)絡(luò)信息環(huán)境。一款新車甚至可能在上市前，就已經(jīng)被謠言“淹沒”。

　　惡性內(nèi)耗：沒有贏家的“暗戰(zhàn)”

　　這種“黑公關(guān)”亂象，本質(zhì)上是行業(yè)內(nèi)惡性競(jìng)爭(zhēng)催生的毒瘤。

　　一些企業(yè)或相關(guān)方不是把精力放在技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品升級(jí)上，而是試圖通過抹黑對(duì)手來獲取市場(chǎng)份額。國(guó)家網(wǎng)信辦在受理舉報(bào)時(shí)就發(fā)現(xiàn)，有車企之間互相攻擊，甚至企業(yè)高管親自下場(chǎng)，利用影響力在網(wǎng)上“拉踩引戰(zhàn)”。

　　來自央視《焦點(diǎn)訪談》視頻截圖

　　這場(chǎng)“暗戰(zhàn)”沒有真正的贏家。首先受害的是消費(fèi)者，他們被虛假信息誤導(dǎo)，可能做出錯(cuò)誤的購買決定。普通車主也無辜卷入，成為網(wǎng)絡(luò)暴力的受害者。

　　最終損害的是中國(guó)新能源汽車行業(yè)的整體聲譽(yù)和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。當(dāng)外界看到的是一個(gè)充斥謠言、互相拆臺(tái)的行業(yè)，其辛苦建立的創(chuàng)新、高端形象也將大打折扣。

　　重拳整治與行業(yè)覺醒

　　面對(duì)這股歪風(fēng)邪氣，監(jiān)管的重拳已經(jīng)落下。近期，工信部、國(guó)家網(wǎng)信辦等六部門聯(lián)合開展了專項(xiàng)整治。

　　行動(dòng)取得了顯著成效：截至目前，已清理超過11萬條各類詆毀攻擊信息，關(guān)停、禁言了數(shù)千個(gè)違規(guī)賬號(hào)。國(guó)家網(wǎng)信辦直接受理的車企舉報(bào)就高達(dá)2.8萬余件。

　　與此同時(shí)，標(biāo)桿企業(yè)也開始強(qiáng)勢(shì)維權(quán)。比亞迪等車企公開表示對(duì)“黑公關(guān)”要“一追到底，絕不姑息”，并通過法律手段讓一些造謠者付出了沉重代價(jià)，其中不乏被判賠償數(shù)百萬的案例。

　　這場(chǎng)由權(quán)威媒體揭蓋、監(jiān)管部門出手、領(lǐng)先企業(yè)維權(quán)的“組合拳”，正在為新能源汽車行業(yè)掃清迷霧。它傳遞出一個(gè)清晰的信號(hào)：健康的競(jìng)爭(zhēng)，應(yīng)該是在陽光下比拼技術(shù)、質(zhì)量和服務(wù)，而不是在陰溝里互相潑臟水。

　　這場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)“暗戰(zhàn)”的平息，不僅關(guān)乎某家企業(yè)的聲譽(yù)，更關(guān)乎我們能否擁有一個(gè)清朗的消費(fèi)環(huán)境，以及中國(guó)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)能否行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

　　當(dāng)技術(shù)不再用于創(chuàng)新而用于造謠，當(dāng)評(píng)測(cè)不再基于事實(shí)而基于充值，損害的將是社會(huì)最基本的信任機(jī)制。

　　整治“黑水軍”，凈化網(wǎng)絡(luò)空間，是一場(chǎng)需要持續(xù)進(jìn)行的戰(zhàn)役。這不僅需要“看得見的手”強(qiáng)力監(jiān)管，更需要所有企業(yè)堅(jiān)守底線，以及每一位消費(fèi)者擦亮眼睛，用理性的選擇投票，共同維護(hù)一個(gè)公平、健康的市場(chǎng)。