本報(bào)訊 （記者王 輝）2018年12月25日，由《中國汽車報(bào)》社主辦的紀(jì)念改革開放40周年，“與改革開放同行·中國商用車40年巨變”頒獎典禮在北京舉行。在40年艱苦奮斗的過程中，商用車行業(yè)涌現(xiàn)出一批又一批仁人志士。鑒于此，《中國汽車報(bào)》社及專家評審委員會評選出改革開放40年來，在中國商用車行業(yè)有著突出貢獻(xiàn)、產(chǎn)生較大影響力的“大國重器”“崛起之星”“中堅(jiān)力量”“創(chuàng)新車型”和“經(jīng)典車型”，旨在對優(yōu)秀的卡車企業(yè)、客車企業(yè)、物流企業(yè)和客運(yùn)企業(yè)，以及商用車行業(yè)公益團(tuán)體加以表彰。

回顧商用車市場40年來的發(fā)展與變化，與國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展密切相關(guān)的商用車已稱得上是中國汽車工業(yè)的基礎(chǔ)和脊梁。如今已走出國門、沖出亞洲、邁向世界。從1956年7月13日，第一輛規(guī)模生產(chǎn)的國產(chǎn)解放CA10卡車，在新成立的長春第一汽車制造廠誕生，這款載重4噸的卡車具有劃時(shí)代意義，標(biāo)志著中國汽車制造時(shí)代的到來，對我國卡車和客車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了至關(guān)重要的影響。此后，在商用車領(lǐng)域逐漸確立了貨車與客車并行發(fā)展、各有特色的“雙子星”軌跡。

2010年之后，隨著改革開放的深入，市場經(jīng)濟(jì)帶來的競爭壓力持續(xù)增大，企業(yè)逐漸認(rèn)識到進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)、提高產(chǎn)品性能的重要性。逐漸地，我國商用車產(chǎn)品與服務(wù)開始向高端化、精細(xì)化發(fā)展。

從2014年至今，排放升級一直是商用車行業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)，燃油經(jīng)濟(jì)性更好的傳統(tǒng)能源商用車、新能源與清潔燃料商用車更受用戶青睞。如今，我國已成為世界上最大的新能源汽車市場。2017年，純電動商用車銷量19.8萬輛，插電式混合動力商用車銷量1.4萬輛。純電動和氫燃料客車幾乎成為國內(nèi)每一家客車企業(yè)重點(diǎn)研發(fā)的產(chǎn)品；卡車企業(yè)在純電動卡車領(lǐng)域也動作頻頻。同時(shí)，人工智能技術(shù)也受到卡車和客車企業(yè)的高度重視。截至目前，中國重汽、一汽解放、躍進(jìn)、宇通、金龍等多家商用車企業(yè)已經(jīng)推出自動駕駛車輛，商用車自動化方面的技術(shù)應(yīng)用正日漸成熟。

改革開放40年風(fēng)云激蕩。我國商用汽車在這40年間取得了長足發(fā)展，年銷量從1978年的14.44萬輛，增長至2017年的416.06萬輛。許多商用汽車企業(yè)不僅在國內(nèi)取得了不俗的成績，還走出國門，向世界展示“中國制造”的風(fēng)采。

2018年是全面貫徹黨的十九大精神開局之年，同時(shí)也是我國改革開放40周年?！吨袊噲?bào)》開展“與改革開放同行，中國商用車市場40年的巨變”調(diào)研活動，開辟專欄，委派專業(yè)報(bào)道團(tuán)隊(duì)對全國道路客運(yùn)市場、道路物流運(yùn)輸市場進(jìn)行走訪、調(diào)研和報(bào)道，梳理40年來我國商用車行業(yè)發(fā)展與成就，尋找深化商用車市場改革的排頭兵，樹典型、立模范，目的是在行業(yè)營造深化供給側(cè)改革良好輿論氛圍，共同促進(jìn)我國商用車行業(yè)快速健康有序的發(fā)展。