蓬勃發(fā)展的周口港——已經(jīng)成為河南內(nèi)陸第一大港。

　　沙潁河畔，千帆競(jìng)發(fā)。昔日內(nèi)河小港，已躍升為常年占全省集裝箱吞吐量85%以上的國(guó)家物流樞紐，書寫著內(nèi)陸地區(qū)向海圖強(qiáng)的非凡歷程。

　　小雪時(shí)節(jié)，周口臨港開發(fā)區(qū)碼頭岸橋高聳，貨船往來穿梭，笛鳴悠長(zhǎng)。一支向上游行駛的拖船隊(duì)緩緩經(jīng)過八一大道橋，引領(lǐng)著9艘2000噸級(jí)貨船，組成載貨量超萬噸的“水上鋼鐵駝隊(duì)”。

　　五年來，周口臨港開發(fā)區(qū)從整合原周口經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)和周口港口物流產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)起步，一躍成為省內(nèi)規(guī)模最大、靠泊能力最強(qiáng)的內(nèi)河港口，并成功創(chuàng)建“國(guó)家級(jí)示范物流園區(qū)”，入選“港口型國(guó)家物流樞紐”。

　　樞紐能級(jí)大跨越

　　內(nèi)河航運(yùn)，一度是內(nèi)陸省份河南的短板。然而，周口臨港開發(fā)區(qū)在“十四五”期間實(shí)現(xiàn)了歷史性突破。

　　2025年，周口成功入選新一批國(guó)家物流樞紐建設(shè)名單，成為河南省唯一入選者。更早在2025年2月，周口市已成功獲批港口型國(guó)家物流樞紐承載城市，是河南省及淮河流域的唯一。

　　通江達(dá)海，不再只是夢(mèng)想。周口港集裝箱航線實(shí)現(xiàn)幾何式增長(zhǎng)，從2020年僅有的5條猛增至目前的43條(國(guó)內(nèi)航線24條，國(guó)際航線19條)，增長(zhǎng)近8倍。

　　集裝箱吞吐量更是從2020年的8064標(biāo)箱躍升至2024年的16.3萬標(biāo)箱，增長(zhǎng)19倍多，常年占河南省總量的85%以上。

　　運(yùn)輸?shù)呢浳锓N類也從過去的單一產(chǎn)品，拓展到來自20多個(gè)國(guó)家和10多個(gè)省份的40多個(gè)品類，貿(mào)易輻射能力顯著增強(qiáng)。

　　港航基礎(chǔ)大提升

　　驅(qū)車行駛在沙潁河畔，兩岸碼頭林立，泊位井然。省級(jí)重大項(xiàng)目小集作業(yè)區(qū)建設(shè)如火如荼，計(jì)劃投資39.8億元的一期工程，退建大堤、碼頭及引橋樁基已建成，累計(jì)完成投資28.4億元。預(yù)計(jì)年底13個(gè)集裝箱泊位可投入使用。

　　平臺(tái)能級(jí)持續(xù)提升。保稅物流中心(B型)項(xiàng)目主體結(jié)構(gòu)已完工，開放平臺(tái)功能日趨完善。

　　臨港開發(fā)區(qū)正全力推進(jìn)港口海關(guān)查驗(yàn)功能區(qū)等的申建工作，這將極大提升口岸通關(guān)便利化和貿(mào)易自由化水平。

　　集疏運(yùn)體系更加完善。集疏運(yùn)鐵路專用線項(xiàng)目建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，將有效打通公鐵水聯(lián)運(yùn)“最后一公里”。

　　沙潁河航運(yùn)信息中心基本完工，“智慧航運(yùn)大腦”即將投入使用。

　　臨港產(chǎn)業(yè)大集聚

　　港口是基礎(chǔ)，貿(mào)易是引擎，產(chǎn)業(yè)才是根本。依托通達(dá)的航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)和樞紐優(yōu)勢(shì)，周口臨港開發(fā)區(qū)大力培育臨港偏好型產(chǎn)業(yè)，形成多業(yè)并舉、鏈群發(fā)展的良好態(tài)勢(shì)。

　　生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)初見成效。周口生物化工園區(qū)已獲省政府批復(fù)，成為全省重點(diǎn)打造的五個(gè)生物經(jīng)濟(jì)基地之一。鑫豐生物、海盛生物等企業(yè)即將投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，生物經(jīng)濟(jì)共享產(chǎn)業(yè)園已開工建設(shè)。

　　食品加工產(chǎn)業(yè)聚鏈成群。娃哈哈飲品、五得利面粉、魯花糧油、老磨坊糧油等知名企業(yè)在此擴(kuò)能升級(jí)，產(chǎn)銷兩旺。

　　引人注目的是，總投資147億元、占地2800畝的益海嘉里食品產(chǎn)業(yè)園集中投產(chǎn)，預(yù)計(jì)年產(chǎn)值達(dá)300億元。

　　“我們主要做糧油加工，年大豆加工能力140萬噸。”益海(周口)糧油工業(yè)有限公司物流經(jīng)理李士鋒表示，“以江蘇連云港至周口散裝大豆運(yùn)輸為例，與鐵路運(yùn)輸相比，水運(yùn)全程每噸可節(jié)約運(yùn)費(fèi)近30元，僅此一項(xiàng)，每年能為公司節(jié)約運(yùn)費(fèi)1000多萬元。”

　　臨港制造業(yè)蓬勃發(fā)展。中興新業(yè)港、青網(wǎng)科技園、豫滬合作產(chǎn)業(yè)園等相繼建成，成功引進(jìn)天子鋁業(yè)、杭蕭鋼構(gòu)等重點(diǎn)企業(yè)。

　　其中，天子鋁業(yè)憑借其技術(shù)實(shí)力，被推薦為國(guó)家級(jí)專精特新“小巨人”后備企業(yè)。

　　發(fā)展動(dòng)能大躍升

　　周口臨港開發(fā)區(qū)的快速發(fā)展離不開堅(jiān)實(shí)的要素保障、持續(xù)的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)和安全的發(fā)展環(huán)境。

　　在要素保障方面，臨港開發(fā)區(qū)積極爭(zhēng)取資金和土地支持，15個(gè)專項(xiàng)債項(xiàng)目已報(bào)省發(fā)展改革委審核，擬爭(zhēng)取債券資金30.77億元;初步謀劃2026年專項(xiàng)債項(xiàng)目14個(gè)，擬申報(bào)債券資金37.92億元。

　　已供應(yīng)土地7宗約698.6畝，擬報(bào)批12宗1158畝，為項(xiàng)目落地預(yù)留充足空間。

　　在創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)方面，開發(fā)區(qū)積極培育創(chuàng)新主體，新增創(chuàng)新型中小企業(yè)2家，累計(jì)達(dá)82家。

　　培育省級(jí)專精特新企業(yè)4家，累計(jì)12家。大力推動(dòng)智能化改造，9個(gè)智能化改造項(xiàng)目正在建設(shè)，其中8個(gè)已完成。

　　益海糧油車間獲批省級(jí)智能車間。

　　在產(chǎn)學(xué)研合作方面，開發(fā)區(qū)聯(lián)合江南大學(xué)生物工程學(xué)院、復(fù)旦大學(xué)藥學(xué)院成立聯(lián)合研發(fā)中心，加速科研成果轉(zhuǎn)化，培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。

　　改革開放大突破

　　“十四五”期間，周口臨港開發(fā)區(qū)持續(xù)推進(jìn)體制機(jī)制改革，釋放發(fā)展活力。

　　2023年，開發(fā)區(qū)實(shí)施“六最”營(yíng)商環(huán)境改革：智慧稅務(wù)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)3000余項(xiàng)涉稅事項(xiàng)智能辦理，稅務(wù)考評(píng)全市第一。

　　“萬人助萬企”活動(dòng)累計(jì)解決企業(yè)問題32個(gè)，服務(wù)企業(yè)數(shù)量增長(zhǎng)43.8%。

　　招商引資成果豐碩。在第十五屆中國(guó)河南國(guó)際投資貿(mào)易洽談會(huì)上，臨港開發(fā)區(qū)一舉簽下4個(gè)重大項(xiàng)目，覆蓋生物醫(yī)藥、大型裝備、國(guó)際物流、產(chǎn)業(yè)投資等領(lǐng)域。

　　其中，與柬埔寨戈公七星海國(guó)際港口有限公司簽署的合作框架協(xié)議，標(biāo)志著周口港的國(guó)際“朋友圈”再添重要一員。

　　區(qū)域合作不斷深化。臨港開發(fā)區(qū)與長(zhǎng)治陸港國(guó)際物流有限公司成功牽手，重點(diǎn)圍繞“北煤南運(yùn)”國(guó)家能源流通關(guān)鍵通道建設(shè)和多式聯(lián)運(yùn)效率提升等核心議題展開深度協(xié)作。

　　此舉旨在充分發(fā)揮長(zhǎng)治作為重要煤炭生產(chǎn)基地的資源稟賦優(yōu)勢(shì)與周口港作為中原內(nèi)陸樞紐港的航運(yùn)物流優(yōu)勢(shì)。

　　展望“十五五”新征程

　　站在新的歷史起點(diǎn)，周口臨港開發(fā)區(qū)已繪就“十五五”發(fā)展新藍(lán)圖。

　　根據(jù)《河南省臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2025—2035年)》，到2030年，河南臨港產(chǎn)業(yè)要實(shí)現(xiàn)差異化、特色化、集聚化發(fā)展，產(chǎn)業(yè)規(guī)模超萬億元，形成9個(gè)以上千億級(jí)臨港產(chǎn)業(yè)集群。

　　周口臨港開發(fā)區(qū)將充分發(fā)揮內(nèi)河航運(yùn)與交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)，依托周口港多式聯(lián)運(yùn)條件和中原腹地產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，著力構(gòu)建以臨港物流、生物經(jīng)濟(jì)、大型裝備制造、新能源及生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)為重點(diǎn)的臨港產(chǎn)業(yè)集群，全力打造全省臨港產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的先行區(qū)。

　　沙潁河畔，生機(jī)盎然。隨著“通道經(jīng)濟(jì)”效應(yīng)不斷釋放，國(guó)家樞紐地位持續(xù)夯實(shí)，周口臨港開發(fā)區(qū)正憑借“內(nèi)河航運(yùn)通江達(dá)海”的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，在高質(zhì)量發(fā)展的航道上破浪前行。

　　專家點(diǎn)評(píng)

　　河南省交通運(yùn)輸學(xué)會(huì)物流委員會(huì)主任王焰說，從內(nèi)河小港到國(guó)家樞紐，周口港已從面向中原腹地的內(nèi)河港口，躍升為連接國(guó)家戰(zhàn)略板塊的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。其通過積極發(fā)展“公鐵水”無縫銜接、“河海”直達(dá)等多式聯(lián)運(yùn)模式，并借助江淮運(yùn)河使直達(dá)長(zhǎng)三角的運(yùn)輸距離縮短30%至50%，極大降低了區(qū)域物流成本。這不僅是周口港自身的成功，更是河南內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展的縮影，為內(nèi)陸地區(qū)發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)和“通道經(jīng)濟(jì)”提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

　　展望未來，周口港有望從“物流通道”躍升為“價(jià)值鏈組織者”，通過構(gòu)建集貿(mào)易、金融、數(shù)據(jù)于一體的現(xiàn)代化航運(yùn)服務(wù)體系，為河南打造內(nèi)陸開放新高地注入持續(xù)動(dòng)能。