中新網寧波8月20日電 當前，新一代信息技術蓬勃發(fā)展，5G、大數據、云計算、人工智能、物聯網……在諸多技術加持之下，中國城市智慧交通時代已然來臨。

　　打開手機APP，公交車、自行車、出租車、軌道交通等各類出行信息隨時可查；掃一掃“交通碼”付費，無需準備零錢，近萬輛公交車，數百條公交線路暢通自如；無需“咪表”，智能識別車牌，大數據實時在線，停車狀態(tài)一目了然……在浙江省寧波市，智慧交通正由概念轉變?yōu)槊癖姷那袑嵣罘绞健?/p>

　　作為中國“智慧城市”建設的先行者，寧波于2010年便開始探索城市數字化、智能化、智慧化的發(fā)展路徑。如今，該市正不斷利用科技手段管理，改變交通出行，為民眾提供更為人性化、智能化的服務。

寧波公交車。 林波攝

　　深耕智慧乘車 精細化管理出行路

　　“換乘不需要準備零錢，手機掃碼付費就可以?！?月20日一早，寧波“上班族”沈佳蜜打開“寧波市民通”APP中的“乘車碼”，在公交車投幣處的電子識別屏幕上“掃一掃”后，開啟了一天的工作出行。

　　“以前常常因為忘帶零錢而錯過班車。”對比曾經坐公交車的日子，沈佳蜜直言變化太多，“不僅如此，城市公交車道的推行，更是便利了公交出行的速度，甚至比開車上班還要快?！?/p>

　　作為中國公交都市示范城市之一的寧波，在公共交通創(chuàng)新及健康發(fā)展上從來都不遺余力，在2017年該市率先實現支付寶、微信、銀聯等多種支付方式在公交乘車上的應用，解決了零錢及未帶卡等長期未解決的行業(yè)困擾。

　　經過近兩年的發(fā)展，目前寧波公交乘車移動支付日均27萬人次，占比24%左右，已基本構建公交移動支付的使用環(huán)境。

　　智慧交通不僅僅體現在公共交通出行路上，還體現在精細化管理的日常上。

　　隨著寧波機動車保有量迅速增加，停車需求逐年上升，停車難問題日漸凸顯。

　　2015年8月3日，國家發(fā)改委印發(fā)《關于加強城市停車設施建設的指導意見》，提出推進停車與互聯網融合發(fā)展的要求。

　　為了進一步擴大停車供給，有效解決停車難問題，寧波市政府和企業(yè)強化合作，充分運用物聯網、人工智能、互聯網、大數據等新一代信息技術，自主研發(fā)制造整套智慧停車設備及配套平臺，建設一體化停車平臺，建立共享車位新模式，匯集、分析、處理車位車輛信息，挖掘閑置車位，實現車位最大化利用和精細化管理，有效解決區(qū)域停車難問題。

　　打造智慧大腦 大數據平臺智能輔助

　　“智慧交通”離不開“大數據”的智能輔助。

　　以城市道路為例，城市道路交通涵蓋人、車、路、管理、環(huán)境、教育等諸多因素，是一個非常復雜的動態(tài)系統(tǒng)。

　　2014年，寧波市交通運輸局開始謀劃推進智慧交通大數據平臺建設，明確了以“路況研判，問題分析，優(yōu)化建議，仿真決策”為指導思想。

　　在路口層面，寧波利用大數據技術，通過分析路口、道路的交通狀況，提出相關優(yōu)化建議。

　　“根據車流實時動態(tài)，通過信號燈優(yōu)化、交通組織優(yōu)化、交通參與者誘導以及應急事件交通調度，實現對城市道路交通管控的迭代、升級，從而提升交通運行效率。”寧波市交通運輸局相關負責人表示，目前，寧波交通大腦根據交通流量的變化，已經對當地麥德龍崗、尹江岸崗、環(huán)百崗、三支街崗等40余個路口的車道進行了調優(yōu)，優(yōu)化了路口的交通組織。

　　數據顯示，上述路口的早晚高峰平均擁堵播報率下降了11%，路口早晚高峰平均等待紅燈次數由2.5次降到1.8次。

　　此外，在道路層面，該大數據平臺快速精準分析道路是否具備潮汐特性、潮汐產生的時間和量級，并給出潮汐車道和可變車道的設置建議。

　　值得一提的是，在大數據平臺打造方面，寧波多部門打破隔閡，實現了數據共享，并依托智慧交通云平臺匯聚的交通行業(yè)海量數據，完成數據共享“百日攻堅”行動中部門責任清單的數據歸集工作，完成率達到100%。

寧波舟山港。 林波攝

　　加碼科技含量 打造一體化交通系統(tǒng)

　　在寧波舟山港長長的海岸線上，集卡車輛往返穿梭，龍門吊升降騰挪，一片忙碌場景。

　　作為全國首個5G港口基站，寧波舟山港于2019年4月實現5G+龍門吊遠程控制、龍門吊高清視頻回傳等創(chuàng)新應用試驗，目前已在梅山港區(qū)實現5G+龍門吊遠程控制規(guī)?；瘧?，并成功試驗5G+無人駕駛集卡應用。

　　這是寧波加快前沿技術推廣應用，提升行業(yè)發(fā)展智能化水平的縮影。

　　眾所周知，港口是綜合交通運輸樞紐，加強智慧港口建設是寧波智慧交通布局中的重要組成部分。

　　自2019年以來，黨中央、國務院和浙江省委、省政府相繼出臺建設綱要和實施意見，加強智慧港口建設，加快5G網絡等新型基礎設施建設和應用。

　　寧波市交通運輸局先后在2019年5月、11月份與寧波移動、寧波聯通簽署戰(zhàn)略合作框架協議，就推動交通領域5G網絡建設和應用達成共識，雙方將在交通基礎智能化建設、交通運行管理、交通公共服務等方面全面推進戰(zhàn)略合作，共同打造面向未來的智能交通系統(tǒng)。

　　不僅僅是5G技術應用，寧波還在探索研究基于區(qū)塊鏈的智能交通技術。

　　寧波市交通運輸局相關負責人表示，寧波將發(fā)揮區(qū)塊鏈在物流單據管理領域的先天優(yōu)勢，在集裝箱進出口“全程無紙化”的基礎上進一步深化，探索利用區(qū)塊鏈實現貨物生產、倉儲、運輸、到達等全過程監(jiān)管，提高物流管理的效率。

　　審視當下，盡管寧波智慧交通發(fā)展起步相對較早，但與國內外先進城市相比，仍存在大交通協同聯動機制需進一步完善、數據共享需進一步挖掘、專業(yè)人才隊伍需進一步加強等問題，不利于智慧交通進一步發(fā)展的需求采集、應用開發(fā)和推廣運維。

　　下階段，寧波市將著力科技創(chuàng)新、著力民生服務、著力可持續(xù)發(fā)展，全面推動智慧交通由基礎搭建向縱深應用、由項目建設向體系建設、由點上發(fā)力向系統(tǒng)推廣的轉變，為交通行業(yè)治理體系和治理能力現代化、打造交通強國寧波樣板提供科技和信息化技術保障。

　　為更好地集中展示全球數字經濟和新型智慧城市的新技術、新產品、新成果，深入探討發(fā)展策略，打造以數字經濟為核心的合作交流平臺，2020世界數字經濟大會暨第十屆中國智慧城市與智能經濟博覽會將于9月10日至13日在寧波舉行，以“數字驅動、智能發(fā)展”為主題，助力“一帶一路”數字經濟戰(zhàn)略合作、長三角數字經濟區(qū)域合作，推動數字經濟高質量發(fā)展。(方堃 林波)