商用車自動駕駛領域正吸引著越來越多的參與者。

8月30日,商用車自動駕駛公司卡睿智行(Corage)宣布,已于年初完成數(shù)千萬元人民幣的天使輪融資,投資方為辰韜資本、豐元資本和日本PKSHA SPARX Algorithm基金。

據(jù)卡睿智行創(chuàng)始人兼CEO佟顯喬介紹,卡睿智行提出了一條“中國商用車自動駕駛‘與新能源同行’”的發(fā)展路線,并已深度參與一條全長430多公里的自動駕駛干線物流專線道路——酒泉至明水綠色數(shù)字專用公路(下稱“酒明專線”)的設計與開發(fā)。

據(jù)中國交通建設集團第一公路勘察設計院研究院院長王斌介紹,酒明專線是由中國交通建設集團規(guī)劃設計并投資建設運營的特大科技創(chuàng)新項目。據(jù)悉,它身處河西走廊腹地,沿線均為荒漠無人區(qū)、地形平坦,也就有條件采用全封閉、全路徑、全斷面專供自動駕駛新能源貨運車輛行駛的設計。未來,這條公路上將采用氫能重卡,并在路端建造加氫站和轉運貨場。

公開數(shù)據(jù)顯示,目前全國商用車的保有量約為4000萬輛,占全國汽車總量的10.9%,但其碳排放卻占據(jù)全部車輛碳排放的近65%,其中重型貨車碳排放占比達83.5%,為商用新能源車的發(fā)展帶來了海量機遇。

據(jù)卡睿智行方面統(tǒng)計,類似酒明專線這樣的公路貨運專線的物流收入占比達到全國公路貨運物流總收入的43%,需求缺口巨大。

“新能源商用車在哪里、貨運需求在哪里,我們就在哪里。”佟顯喬表示,將把酒明專線的模式逐步推廣,“跟隨新能源車的商用步伐,以星火燎原的方式實現(xiàn)自動駕駛技術的規(guī)?；涞?并推動自動駕駛干線物流新藍海市場的開啟?！?/p>