8月25日起，天津市內(nèi)有10座加油站率先進(jìn)行汽油置換，并從當(dāng)日起供應(yīng)乙醇汽油，天津市車(chē)用乙醇汽油正式投入使用。其實(shí)，天津并不是國(guó)內(nèi)率先推廣使用車(chē)用乙醇汽油的城市。據(jù)悉，早在之前，黑龍江、吉林、遼寧等11個(gè)試點(diǎn)省份一開(kāi)始推廣使用車(chē)用乙醇汽油，并取得積極的效果，今年將進(jìn)一步在北京、天津、河北等15個(gè)省份推廣。

　　8月22日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定，有序擴(kuò)大車(chē)用乙醇汽油推廣使用，會(huì)議確定了生物燃料乙醇產(chǎn)業(yè)總體布局。具體方法是，堅(jiān)持控制總量、有限定點(diǎn)、公平準(zhǔn)入，適量利用酒精閑置產(chǎn)能，適度布局糧食燃料乙醇生產(chǎn)，加快建設(shè)木薯燃料乙醇項(xiàng)目，開(kāi)展秸稈、鋼鐵工業(yè)尾氣等制燃料乙醇產(chǎn)業(yè)化示范。

　　如今在各國(guó)政府大力推動(dòng)下，生物燃料乙醇已發(fā)展為一個(gè)世界性的新興可再生能源產(chǎn)業(yè)，推廣使用車(chē)用乙醇汽油的國(guó)家越來(lái)越多。乙醇汽油的使用比例在逐步增加，到2016年，E10乙醇汽油在美國(guó)已接近100%;巴西已經(jīng)沒(méi)有純汽油車(chē)。50多個(gè)國(guó)家制定了生物燃料配套政策，包括規(guī)定摻混指標(biāo)或指令、給予稅收激勵(lì)，這些是出于能源安全戰(zhàn)略、農(nóng)業(yè)持續(xù)發(fā)展和振興農(nóng)村經(jīng)濟(jì)、減少溫室氣體排放以及緩解環(huán)境污染的考慮。

　　我國(guó)推廣使用的乙醇汽油是在汽油中添加了10%的乙醇。燃料乙醇產(chǎn)業(yè)是我國(guó)重要的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，對(duì)替代石油等不可再生能源以及對(duì)大氣霧霾污染、水土資源污染控制都有十分積極的戰(zhàn)略意義。2017年國(guó)家推出《關(guān)于擴(kuò)大生物燃料乙醇生產(chǎn)和推廣使用車(chē)用乙醇汽油的實(shí)施方案》，要求到2020年在全國(guó)范圍內(nèi)推廣使用車(chē)用乙醇汽油。

　　我國(guó)要推廣使用車(chē)用乙醇汽油主要從三個(gè)方面考慮，一是有利于提高能源自給能力和安全水平，可以替代部分石油，減少石油對(duì)外依賴(lài)。二是有利于改善生態(tài)環(huán)境，減少二氧化碳以及機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣中的顆粒物、一氧化碳、碳?xì)浠衔锏扔泻ξ镔|(zhì)排放。在試點(diǎn)推廣乙醇汽油的天津，環(huán)保部門(mén)初步測(cè)算，使用乙醇汽油后，該市機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放每年可減少一氧化碳排放量10%~15%，減少碳?xì)浠衔锱欧帕?%~5%，減少顆粒物排放量1%左右。三是有利于調(diào)控糧食市場(chǎng)，促進(jìn)農(nóng)業(yè)農(nóng)村發(fā)展。

　　我國(guó)自2001年推廣車(chē)用乙醇汽油以來(lái)，至2016年12月已累計(jì)生產(chǎn)銷(xiāo)售燃料乙醇2208萬(wàn)噸，相當(dāng)于減少?lài)?guó)內(nèi)原油進(jìn)口約5000萬(wàn)噸。國(guó)內(nèi)外幾十年反復(fù)的測(cè)試結(jié)果都表明，使用車(chē)用乙醇汽油能夠減少汽車(chē)有害物的排放，特別是可顯著降低排放物中的HC和CO含量。美國(guó)橡樹(shù)嶺國(guó)家實(shí)驗(yàn)室研究報(bào)告表明，使用E10乙醇汽油后，尾氣中HC減少了20%，CO減少了14%。我國(guó)交通部汽車(chē)運(yùn)輸行業(yè)能源利用監(jiān)測(cè)中心的測(cè)試結(jié)果為，使用E10乙醇汽油后，排放的尾氣中CO減少了19.7%，HC減少了16.4%。對(duì)于常規(guī)排放污染物，研究發(fā)現(xiàn)，摻混比為10%的乙醇汽油可使汽車(chē)尾氣中苯污染的排放減少25%。

　　車(chē)用乙醇汽油的推廣，質(zhì)量監(jiān)管尤為重要。質(zhì)量監(jiān)管的對(duì)象不僅包括成品車(chē)用乙醇汽油，還包括其原料，即生物燃料乙醇和調(diào)合組分油，涉及調(diào)配、流通、銷(xiāo)售等環(huán)節(jié)。各車(chē)用乙醇汽油調(diào)配、銷(xiāo)售企業(yè)對(duì)車(chē)用乙醇汽油質(zhì)量承擔(dān)主體責(zé)任。相關(guān)部門(mén)按職責(zé)分工做好車(chē)用乙醇汽油流通領(lǐng)域的監(jiān)管，開(kāi)展定期和不定期監(jiān)督檢查，及時(shí)公布和反映市場(chǎng)監(jiān)管情況。市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)加強(qiáng)燃料乙醇、組分油和車(chē)用乙醇汽油質(zhì)量監(jiān)督檢查，依法查處生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)質(zhì)量不合格乙醇汽油產(chǎn)品的企業(yè);加強(qiáng)車(chē)用乙醇汽油加油機(jī)計(jì)量監(jiān)管。商務(wù)部門(mén)加強(qiáng)車(chē)用乙醇汽油市場(chǎng)的規(guī)范與整頓。

　　隨著政策逐步實(shí)施，可以預(yù)見(jiàn)燃料乙醇消費(fèi)量將快速增加，燃料乙醇產(chǎn)業(yè)迎來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇和更廣闊的發(fā)展空間。根據(jù)《關(guān)于擴(kuò)大生物燃料乙醇生產(chǎn)和推廣使用車(chē)用乙醇汽油的實(shí)施方案》，2020年我國(guó)將實(shí)現(xiàn)乙醇汽油全覆蓋，按10%的乙醇添加量計(jì)算，對(duì)應(yīng)燃料乙醇需求量將超過(guò)1200萬(wàn)噸。從供給端看，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前全國(guó)現(xiàn)有產(chǎn)能合計(jì)約288萬(wàn)噸，規(guī)劃產(chǎn)能約395.5萬(wàn)噸。2020年，我國(guó)燃料乙醇供需缺口將達(dá)到500萬(wàn)噸，行業(yè)前景廣闊。

　　其實(shí)，消費(fèi)者最關(guān)心的是車(chē)用乙醇汽油的燃燒效率問(wèn)題，對(duì)此中國(guó)石化集團(tuán)有關(guān)專(zhuān)家表示，經(jīng)過(guò)嚴(yán)格反復(fù)的數(shù)據(jù)測(cè)試，在實(shí)際使用中，兩者的差異并不大，且可以進(jìn)行同號(hào)乙醇汽油與普通汽油的混合使用，不會(huì)對(duì)車(chē)體造成影響。

　　由于技術(shù)不成熟，以前乙醇汽油的價(jià)格相對(duì)略高，但隨著乙醇汽油在全國(guó)的逐漸推廣，目前生產(chǎn)成本已與普通汽油持平，使用乙醇汽油不會(huì)增加車(chē)主負(fù)擔(dān)。